早期的池南為木瓜山事業區的伐木集材地，木材都需要透過哈崙運材鐵道與索道送往池南，再轉往到外地。在1986年結束了伐木事業後，園區內仍保留豐富的林業文化資產，是個能窺探往昔風華與衰弱轉換間的景點。而結束後還能到鯉魚潭散步，是個不錯的親子出遊景點喔。
疫情在三級警戒前的一週去了池南，現在已經不奢求能出國了，倒是希望在解封之後，能夠到台灣各地去看看、走走。池南國家森林遊樂區過去為林務局管理的伐木集材地，在1986年停止筏木事業後，目前園區內仍擺放著當初工作站所保留下來的伐木器材與歷史痕跡，是個很適合校外教學或假日走走的景點唷。
入園收費用如照片上所示，另外如果要將車輛停放在園區內停車場的話，則需要再額外依照車種來付停車費用。假如不想花錢停車的話，在園區門口是有一塊能夠免費停車的空地，不過就是要走一段斜坡(約5分鐘路程)上來才會到遊客中心處，可以自行衡量看看囉。今天來是有先上App購買KKday旅遊平台上門票組，除了有小小折扣之外，小型車進來還不需要停車費，直接現省50元啊。
池南國家森林遊樂區為早期林務局的伐木工作站所轉型而成，目前能開放遊客自由參觀的部分其實並不算多，下午這樣過來慢慢逛大概1小時左右可以結束，如果以國家森林公園等級來說的話，確實是迷你等級的。
小型車停車場對面就是園區的遊客服務中心，也是林業陳列館的部分。除了校外教學做為學生操作體驗的場館之外，從二樓遠眺還能夠看到山巒交疊間鯉魚潭的漂亮景致。
以前小時候上學很愛玩的定向遊戲，在池南森林遊樂園區以及林田山林業文化園區都可以進行，雖然有些設備經過風吹日曬、雨淋，亦或是年久失修，但是如果有興趣的不仿逛到這個展區時可以慢下腳步仔細看看。
除此之外，在遊客中心內還有些偏向寓教於樂或是互動性質的展品能參觀，像是昆蟲標本、動物腳印以及拼圖等，來這邊可以四處逛逛、自主學習一下唷。
為了體恤大家日漸年長的膝蓋，園方還貼心準備了竹竿做的枴杖，可以自行取來使用，但是等用完了要記得插回桶子裡面唷。
經過園方的努力，園區內完善的保留了多種以往實際上在營運使用的蒸氣車頭。像是照片中這台拖著粗壯樹木的火車頭，可是1912年開始投身阿里山林業史，並且服役超過66載才退休的經典車型，甚至被封為世界上少見會爬山的機關車呢。不管是不是火車迷，大小朋友來這邊看看這些老爺爺車頭，都會是一件讓人心情很好的事情。
看了園區簡介，之前還一直以讓遊客體驗為目的，開放其中一小段路線能搭乘。然後在行駛了幾年後正式畫下句點，看著沿著山壁鐵軌旁所停放，已經鏽蝕並帶點斑駁感的蹦蹦車，就覺得相當可惜啊，很希望疫情結束後可以考慮重新賦予它新生命。
自己並不是個對於火車能有深入了解的研究者，因此僅能就網路上爬文、參考專家文章所寫下來的介紹分享給大家，如果想知道更加詳細的介紹，也可以自行跳轉連結過去參考唷。不過就車前金屬板上所看到，1972年製造並開始服役的德製車頭來看，閉上眼就可以清晰想像出當時騁馳在哈崙林業鐵道上的姿態。
有別於剛剛看到燒煤的蒸氣機關車，這台則是1951年由日本所生產製造的汽油機關車。而這台正是當時真正地在木瓜林管處服役近30年的實戰用車，並在1980年退役。
除了用來載運木材所使用的機關車被保存下來之外，還有當初用來做為集材所使用的大型機具都有被保存下來，走走逛逛一整區，其實能夠看到有關於林業發展的部分，會比想像中還要來得多唷。
採運機具展示館外，還有展示出當時以枕木協助拖拉，並以兩人一組人力搬運的「拉木馬」，可以讓來訪遊客體驗到當初要將木材運送至蹦蹦車載送下山時的辛苦喔。
而館內擺放了許多與當時林業有相關聯性的用具以集器材，這些在同為林業重鎮的林田山林業文化園區、羅東林業文化園區皆能看到。復古感十足，我自己是滿喜歡看這些老東西的。
往園區最裡面繼續參觀移動，則是會看到當初木瓜山事業區在將木材輸送下山所使用的索道展示。而當時池南這邊正是相當重要的伐木集材地，透過哈崙運材鐵道與索道送往池南，再轉往到外地。整體來說，是個對於想到大自然走走，又能一窺花蓮早期林業風貌的出遊景點，結束後還可以到鯉魚潭繞繞，是個相當不錯的出遊景點唷。
池南國家森林遊樂區 / 連結
開放時間：平假日08:00-17:00
場館地址：花蓮縣壽豐鄉林園路65號
連絡電話：03-8641594
