來開箱一下回台北在交通往來時的交通工具，自從WeMo及iRent帶起了共享機車的風潮之後，Gogoro團隊也開始競爭大台北地區的這塊市場，是除了傳統大眾運輸系統外的新選擇【GoShare共享機車】
STEP1-註冊會員並等待驗證
GoShare為Gogoro團隊旗下所營運的新系統，從今年的8月底桃園及10月底台北正式上線之後，透過原有換電系統就能不受電量限制的騎乘，是有別於現在WeMo和iRent電動機車的部分。省去換車時間對於需要橫跨市區的人相當方便。下載完GoShare APP之後需要先註冊成為會員，待上傳身分證、駕照與欲付款之信用卡後，再等待大約一個工作天左右就能驗證完成囉。整體在註冊介面上都相當清楚且方便操作
除了目前新註冊用戶有首趟前30分鐘免費之外，輸入以下序號推薦碼則可以再獲得100元騎乘卷，現拿現抵騎乘金喔還不打開手機APP輸爆它
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當驗證完成後就可以開始騎乘體驗了，如果對於整個租借的流程還不是那麼清楚，可以點右下角驚嘆號圖示會有完整教學，或是在碰到問題時使用線上客服解決
STEP2-選擇並預約車輛
打開APP發現與目前線上兩家業者介面差不多，畫面中每一個藍點都代表著一台可租借的電動機車，點下去會跳出車牌、電量和騎乘里程等相關資訊。按下預約後會開始導航並保留10分鐘的時間，靠近時仍然找不到車可以按下小鈴鐺幫助尋找。畢竟有時候租借系統在定位會有些誤差存在，找到車後按下開始騎乘按鈕就能開心的上路囉
目前GoShare使用的大宗為GogoroVIVA車型，雖然是買菜車但在市區這樣騎乘也已經足夠。也會有少量Gogoro2可以在街頭發現它的蹤跡，然後與它牌業者相同速限都是在50上下，除了安全也能避免右手不聽話超速的問題。身高讓我自動四捨五入大約175cm的照片參考，蒂芬妮綠車身是所有租車裡面最漂亮的，VIVA車型的大小看起來大概就是這個樣子
代步輕型車掛的是綠牌並標註電動車字樣，單條尾燈及圓形的車身相當具有科技感。除了剛剛上述提到從APP事先預約車輛之外，好像也可以打開QRcode掃碼功能來租車喔，這部分就等我下一趟回台北再來試看看
STEP3-檢查車輛並戴上安全帽
與一般機車按下按鈕就可以打開車廂相同，車廂小且前踏板沒有置物掛勾扣不少分。剛上線沒多久所以裡面兩頂安全帽都很乾淨，如果有衛生疑慮的話袋子裡有拋棄式頭套能用。然而最大缺點也是致命傷的就是沒有面罩，騎到一定速度後真會讓人有種快飆淚的感覺，又冬天如果冷風這樣子吹我想會相當不舒服吧？希望這點GoShare公司可以想辦法克服或改進
前面有手機導航架能使用還算滿貼心的，將手機架上去後一直到騎回家裡都很穩固。車子在龍頭左邊把手下則是有USB孔可以充電，但是剛下過一場大雨整個蓋子都積滿了水，看到這我是不會貿然使用啦大家能參考看看。方向燈轉彎完再同方向按一下即可取消
STEP4-按下發動並開始享受騎乘樂趣
一切就緒之後就可以發動準備上路了，與狗肉車系相同按煞車再按GO標誌發動。但要注意側柱或中柱立著時是無法啟動，這也是有點安全預防功能覺得滿好的。不得不說狗肉的車加速就是乾淨俐落啊，與油車不同就直接噴射出去的感覺，在初次騎乘狗肉車時要注意的地方喔。座椅是中間偏硬的那種感受上相當直接
中途如果想去辦事或是短暫停留的話，可以按下APP上面有鎖的圖案將車輛鎖定，這樣別人就沒有辦法來將你的車租走了。最後在抵達目的地後按下結束騎乘鈕還車，剛剛騎乘時的資訊與價錢就會顯示出來，完成了GoShare的前30分鐘免費首騎，騎乘時樂趣性十足算是滿不錯的體驗
在這邊不負責任的做個比較和總結
1.租車流程GoShare和WeMo相對簡單方便
2.機車數量上老大哥WeMo還是最多
3.無優惠租車GoShare和iRent較便宜但差距不大
4.座椅舒適度來說WeMo較大且比較軟
5.車況與安全帽則是GoShare和iRent較新
6.安全帽有面罩WeMo和iRent獲勝
7.腳踏置物空間WeMo和iRent較為優異
8.騎乘趣味性及加速GoShare直接輾壓對手
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以上
